Ytor vi asfalterar
NAAB utför asfaltering för bostadsrättsföreningar, fastighetsägare, företag, kommuner och vägföreningar. Vi planerar arbetet utifrån ytans användning, trafikbelastning och krav på framkomlighet. När boende, verksamheter eller allmänhet finns kvar i området under entreprenaden tar vi även hänsyn till hur platsen ska kunna användas medan arbetet pågår.
Vi asfalterar gemensamma, kommersiella och offentliga ytor med olika krav på bärighet, tillgänglighet och genomförande. Inför arbetet går vi igenom hur området används, vilka fordon som trafikerar det och om särskilda funktioner behöver hållas öppna.
Innergårdar och gårdsplaner
Att asfaltera en innergård innebär trånga ytor med brunnar, cykelställ, planteringar och portar att ta hänsyn till. Vi arbetar ofta med mindre maskiner och etappvis läggning så att portarna är framkomliga varje kväll.
Parkeringsplatser och garageinfarter
När vi ska asfaltera en parkeringsplats bedömer vi trafikmängden, typen av fordon och hur ytan ska organiseras. Det kan handla om boendeparkeringar, personalparkeringar, besöksparkeringar eller kommunala parkeringsytor.
Höjder och anslutningar behöver fungera mot garage, brunnar, trottoarer och omgivande mark. Efter asfalteringen kan parkeringsrutor, tillgänglighetsanpassade platser, pilar och andra markeringar målas på ytan.
Gångvägar, entréer och offentliga miljöer
En jämn gångväg underlättar framkomligheten för gående, rullstolar, barnvagnar, cyklister och servicepersonal. Vid asfaltering av gångväg behöver lutning, bredd och anslutningar anpassas efter platsens användning.
Vi kan utföra arbeten på gångstråk, parkvägar, entréytor och andra kommunala eller gemensamma ytor. I offentliga miljöer behöver arbetet ofta planeras så att alternativa vägar finns och att avspärrningar är tydliga under hela entreprenaden.
Lastzoner, industriytor och kommunala verksamhetsytor
Ytor som trafikeras av lastbilar, arbetsmaskiner och andra tunga fordon behöver dimensioneras för högre belastning. Det kan exempelvis handla om lastzoner, industriområden, återvinningsanläggningar, depåer och ytor vid kommunala verksamhetslokaler.
Vi går igenom hur fordonen rör sig, var de stannar och vilka delar som utsätts för störst belastning. Körytor, vändplatser och uppställningsytor kan behöva olika uppbyggnad beroende på hur de används.
Asfaltering för kommuner och offentlig verksamhet
Kommunala asfaltprojekt kan omfatta allt från mindre lagningar till ny beläggning på parkeringar, gångvägar, verksamhetsområden och andra allmänna ytor. Projekten behöver ofta genomföras samtidigt som platsen fortsätter att användas av allmänhet, personal eller kommunala verksamheter.
NAAB lämnar anbud i både offentliga upphandlingar och direktupphandlingar, och tar gärna emot förfrågningar om ramavtal för löpande beläggnings- och lagningsarbeten. Arbetet planeras utifrån beställarens förfrågningsunderlag, tekniska krav, tidplan och krav på dokumentation.
Inför projektstart går vi bland annat igenom:
- ytans funktion och förväntade trafikbelastning
- krav på beläggning och utförande
- avspärrningar och tillfälliga gång- eller körvägar
- åtkomst för räddningstjänst, leveranser och driftpersonal
- arbetstider och hänsyn till närliggande verksamheter
- hantering och återvinning av borttagna massor
- dokumentation, kontroller och slutbesiktning.
Om projektet omfattar specialistmoment samordnas dessa med våra samarbetspartners, med NAAB som avtalspart. Krav på exempelvis kvalitets- och miljöplan, trafikanordningsplan och egenkontroller stäms av mot förfrågningsunderlaget inför varje uppdrag. Uppfräst och uppbruten asfalt går till återvinning som asfaltgranulat, och vi redovisar mängder och mottagare i slutdokumentationen när beställaren begär det.
Så fungerar upphandlingen
En tydlig förfrågan gör det enklare att jämföra entreprenörer och minskar risken för tillägg under projektet. Detta gäller både bostadsrättsföreningar, företag, vägföreningar och kommunala beställare.
Underlaget bör beskriva vilken yta som ska åtgärdas, hur den används i dag och vilka krav som finns på beläggning, framkomlighet och färdigställande. Kommunala beställare kan även ställa särskilda krav på arbetsmiljö, miljöarbete, trafikhantering, rapportering och dokumentation.
Kontrollera att offerten tydligt anger:
- vilka arbetsmoment som ingår
- vald beläggning och föreslagen tjocklek
- hur massor och avfall ska hanteras
- ansvar för avspärrningar och trafikanordningar
- eventuella krav på provning och egenkontroll
- hur tilläggsarbeten ska beställas och debiteras
- planerad tidsåtgång och etappindelning
- garantier och övriga avtalsvillkor.
NAAB – Nordisk Asfaltsentreprenad AB (org.nr 559361-8407) är godkänt för F-skatt och registrerat för moms. Försäkringsbevis, referensuppdrag och övriga underlag lämnar vi på begäran inför en upphandling. Vi lämnar gärna referenser innan ni bestämmer er.
Asfaltering för vägförening och enskild väg
För en vägförening är asfaltering ofta den största enskilda utgiften på många år. Enskilda vägar sköts av väghållaren, oftast en samfällighetsförening eller vägförening, och beslut om beläggning, underhåll och finansiering ligger hos styrelsen och stämman. Vi är vana vid att arbeta mot styrelser och samfälligheter, och vid att ta fram underlag som går att presentera för medlemmarna.
Beläggningsalternativ för enskild väg
Ska ni asfaltera en privat väg finns tre realistiska vägval. Kvadratmeterpriserna avser beläggning av större ytor på en befintlig, bärkraftig vägkropp. En kort sträcka som måste byggas upp från grunden kostar väsentligt mer per kvadratmeter.
| Egenskap | Asfalt (ABT) | Oljegrus | Förstärkt grus |
|---|---|---|---|
| Kostnad per m² | 300–600 kr | 150–300 kr | 80–200 kr |
| Livslängd | 20–25 år | 10–15 år | Årligt underhåll |
| Passar | Vägar med daglig trafik | Fritidshusvägar och låg trafik | Låg trafik och begränsad budget |
| Underhåll | Sprickförsegling vid behov | Lagning och påförning | Hyvling och dammbindning |
För många vägföreningar är oljegrus den bästa avvägningen: väsentligt billigare än asfalt, betydligt bekvämare än grus och fullt tillräckligt när trafiken består av de boende och en sopbil i veckan. Har vägen statsbidrag från Trafikverket är det klokt att stämma av villkoren för skötsel och standard innan ni beställer.
Underlag inför årsstämman
Vi lämnar offerten i en form som går att lägga fram: vad som ingår, vad det kostar, hur lång tid det tar och vilken livslängd ni kan räkna med. Behöver ni ett förslag på hur arbetet kan indelas i etapper över två eller tre år för att jämna ut kostnaden tar vi såklart fram det. Hör av er i god tid före stämman.
Linjemålning på asfalt
När ytan är klar ska den ofta märkas upp. Vi ordnar linjemålning på asfalt i samma entreprenad och kan måla linjer på asfalt för parkeringsrutor och numrering, platser för rörelsehindrade med rätt mått och symbol, laddplatser för elbil, pilar och stoppmarkeringar, gångstråk och avgränsning mot cykelbana samt lastzoner och vändytor.
Att måla asfalt behöver normalt göras om vart tredje till femte år beroende på slitage. Ligger målningen i samma beställning som asfalteringen slipper ni en extra etablering. Linjemålningen utförs av våra samarbetspartners under NAAB:s projektledning. Ni har alltid NAAB som avtalspart och kontakt.
Arbete medan området fortfarande används
En innergård, kommunal gångväg eller infart till en verksamhet kan sällan stängas utan att det påverkar människor i området. Entréer ska kunna nås, leveranser behöver komma fram och personer med nedsatt rörelseförmåga kan behöva en alternativ väg.
Arbetet kan därför delas upp i etapper. Tillsammans med beställaren planerar vi vilka delar som kan stängas, hur trafiken ska ledas om och när ytor behöver vara helt fria. I offentliga miljöer behöver avspärrningar, skyltning och tillfälliga passager anpassas efter platsens användning och beställarens krav.
Begär offert
Berätta vad som ska göras, ungefär hur stor ytan är och var den ligger. Vi återkommer med en bedömning och en tid för platsbesök.
141 71 Segeltorp