Våra markarbeten
NAAB utför markarbeten och väganläggning i Stockholm för privatpersoner, bostadsrättsföreningar, fastighetsägare, företag, vägföreningar och kommuner. Vi hjälper till med hela markentreprenaden, från grävning och masshantering till bärlager, kantstöd och förberedelse för den färdiga beläggningen.
Behovet av markarbete beror på vad som ska anläggas och hur platsen ser ut från början. En uppfart kan behöva förstärkas och få ett nytt fall, medan en parkeringsyta eller väg kan kräva en helt ny konstruktion.
Inför arbetet bedömer vi markförhållanden, höjder, tillgänglighet och framtida belastning. Därefter planeras momenten i rätt ordning så att underlaget fungerar tillsammans med den yta som ska anläggas ovanpå.
Grävarbeten
Vi utför grävarbeten inför uppfarter, gårdsplaner, parkeringar, vägar och andra markanläggningar. Arbetet kan omfatta borttagning av jord, lera, gammalt bärlager och andra massor som inte har rätt egenskaper för den nya konstruktionen.
Hur djupt det behöver grävas beror på markens bärighet, vattenförhållanden och den belastning som ytan ska tåla. På sidan om schaktning och schaktarbeten finns en fördjupning om olika typer av schakt och hantering av massor.
Bortforsling och återanvändning av massor
Massor som inte kan användas i projektet behöver transporteras till en lämplig mottagare. Det kan handla om jord, lera, sten, gammalt fyllnadsmaterial eller material från en tidigare vägkonstruktion.
Om delar av materialet har rätt egenskaper kan det ibland återanvändas på plats. En genomtänkt masshantering minskar behovet av transporter och nytt material. Vid misstanke om föroreningar kan provtagning och särskild hantering krävas innan arbetet fortsätter.
Bärlager och markförstärkning
Bärlager och förstärkningslager fördelar belastningen och skapar en stabil grund för den färdiga ytan. Material och lagertjocklek anpassas efter markförhållandena och om ytan ska användas av gående, personbilar eller tung trafik.
Materialet läggs ut i jämna skikt och packas noggrant. Samtidigt justeras höjder och lutningar så att konstruktionen fungerar mot brunnar, byggnader, anslutande vägar och andra fasta nivåer.
Plattsättning och kantsten
Plattor, marksten och kantstöd kan användas för gångar, entréer, uteplatser och avgränsningar mellan olika ytor. Kantstenen kan också ge stöd åt en asfaltbeläggning och hjälpa till att styra vatten mot brunnar eller diken.
Underlaget anpassas efter materialet och den belastning som ytan ska klara. På trafikerade ytor krävs en annan uppbyggnad än på en gång eller uteplats.
Väganläggning från undergrund till färdig väg
Vid väganläggning behöver hela vägkonstruktionen planeras som en sammanhängande helhet. En väg ska fördela belastningen från trafiken, leda bort vatten och klara återkommande väderväxlingar utan att förlora sin form eller bärighet.
NAAB utför mark- och anläggningsmoment för bland annat enskilda vägar, infartsvägar, industrivägar, gårdsvägar och körvägar inom fastigheter. Arbetets omfattning anpassas efter trafikmängd, fordonens vikt och markens egenskaper.
Förberedelse av vägterrassen
Vägterrassen är den yta som vägkonstruktionen byggs på. Vegetation, matjord och material med otillräcklig bärighet tas bort. Undergrunden formas och packas innan nästa lager läggs.
Om marken är mjuk eller vattenkänslig kan ytterligare förstärkning behövas. Vilken lösning som väljs beror på förhållandena på platsen och vilka krav som ställs på den färdiga vägen.
Avvattning, diken och vägtrummor
Vatten är en vanlig orsak till skador på vägar. Därför behöver vägbanan ha rätt tvärfall och vattnet kunna ledas vidare genom diken, trummor eller andra lösningar.
Diken ska kunna ta emot vatten från vägytan och omgivande mark. Vägtrummor kan behövas där vatten ska passera under vägen. Befintliga trummor och diken bör kontrolleras innan vägen förstärks eller får en ny beläggning, så att problem inte byggs in i den nya konstruktionen.
Förstärkningslager och bärlager
Ovanpå undergrunden byggs vägen upp med material som fördelar trafikens belastning. Förstärkningslagret skapar stabilitet längre ner i konstruktionen, medan bärlagret ger en jämn och bärkraftig grund för slitlagret.
Lagren läggs ut och packas stegvis. Tjocklek och materialval behöver anpassas efter trafikbelastningen. En väg som regelbundet används av lastbilar, jordbruksmaskiner eller sopbilar kräver normalt en kraftigare konstruktion än en mindre infartsväg för personbilar.
Val av vägbeläggning
Den färdiga ytan kan bestå av asfalt, oljegrus eller förstärkt grus. Valet påverkar både anläggningskostnaden, köregenskaperna och det framtida underhållsbehovet.
- Asfalt ger en jämn och tät yta som är lätt att köra och snöröja.
- Oljegrus är en mjukare beläggning som kan passa vissa mindre trafikerade vägar.
- Förstärkt grus har ofta en lägre initial kostnad men kräver mer återkommande underhåll.
Läs mer om olika asfalttyper och om själva asfaltläggningen på sidan om asfaltering, och om beläggningsval för enskilda vägar på sidan om asfaltering för vägföreningar.
Mark- och väganläggning för olika beställare
Vi utför anläggningsarbeten för både privata och professionella beställare. Projektets upplägg anpassas efter platsens användning och vilka som behöver kunna ta sig fram under arbetet.
För privatpersoner kan arbetet omfatta uppfarter, gårdsplaner, infartsvägar och förberedelser inför andra anläggningar. För BRF, företag och kommuner kan det handla om parkeringar, interna körvägar, lastzoner, gångstråk och större gemensamma ytor.
Vid arbete i områden där boende, verksamheter eller allmänhet finns kvar kan entreprenaden delas upp i etapper. Avspärrningar, tillfälliga passager och tillgång till entréer planeras tillsammans med beställaren.
Frågor om föreningsbeslut, kommunala beställningar och upphandling av enskilda vägar behandlas närmare på sidan om asfaltering för BRF, företag, kommuner och vägföreningar.
Dränering runt hus
En fungerande dränering leder bort vatten från husgrunden och minskar fuktbelastningen på byggnaden. Fuktfläckar, unken lukt, puts som släpper och vatten som blir stående intill huset kan vara tecken på att dräneringen behöver undersökas.
Vid arbetet grävs marken upp längs grunden. Grundmuren kontrolleras och kompletteras med lämpligt fuktskydd, dräneringsledning och återfyllnad. Lösningen behöver även fungera tillsammans med fastighetens dagvattenhantering och marknivåer.
Att dränera ett hus kostar ungefär 3 000–4 500 kronor per löpmeter inklusive moms, före eventuellt rotavdrag. Ett hus utan källare hamnar i det nedre spannet och ett hus med källare och två meters schaktdjup i det övre. Schaktdjup, markmaterial, tillgänglighet och mängden återställningsarbete påverkar slutpriset.
Dräneringsarbetet utförs av våra samarbetspartners under NAAB:s projektledning. Du har alltid NAAB som avtalspart och en samlad kontakt genom projektet.
Markarbete inför asfaltering
En asfalterad yta behöver ett stabilt, jämnt och väl packat underlag. Inför asfalteringen tas material med dålig bärighet bort och ersätts med en konstruktion som passar ytans användning.
Höjder och fall planeras så att vatten leds bort från garage, husgrund och andra känsliga delar. Om uppfarten ska grävas upp är det också klokt att kontrollera ledningar, dagvatten och dränering innan den nya beläggningen läggs.
Läs mer om arbetet och kostnaderna på sidan om att asfaltera uppfart.
Vad kostar markarbete och väganläggning?
Priset beror på projektets omfattning, markförhållandena, vilka maskiner som behövs och hur mycket material som ska transporteras. Mindre, tydligt avgränsade arbeten kan debiteras per timme. Större entreprenader lämnas ofta till fast pris när omfattningen går att beräkna i förväg.
| Kostnad | Ungefärligt pris |
|---|---|
| Grävmaskin med förare | 900–1 400 kr per timme |
| Schakt inklusive bortforsling | 500–900 kr per m³ |
| Bärlager, material och utläggning | 350–600 kr per m² |
| Kantsten, satt | 600–1 200 kr per löpmeter |
| Etablering av maskiner | 5 000–12 000 kr |
Priserna är inklusive moms och uppdaterades senast september 2026. Berg är den enskilt största osäkerheten i ett anläggningsarbete. Stöter vi på berg som måste bort säger vi till innan vi fortsätter, aldrig i efterhand på fakturan.
Offerten bör tydligt visa vilka arbetsmoment, transporter och material som ingår. Det ska också framgå hur oförutsedda markförhållanden och eventuella tilläggsarbeten hanteras.
Rotavdrag för markarbete
Vissa markarbeten kan ge rätt till rotavdrag när de har en direkt koppling till en bostad som beställaren äger och använder. Det kan exempelvis gälla arbetskostnaden vid dränering av husgrund och vissa ledningsarbeten till huset.
Avdraget gäller inte material, resor, maskiner eller bortforsling. Anläggning av vägar, uppfarter och fristående markytor ger normalt inte rätt till ROT.
Rätten till rotavdrag för markarbete beror på projektets exakta innehåll. Kontrollera därför alltid de olika momenten mot Skatteverkets aktuella regler. Uppgifterna kontrollerades senast i september 2026.
Vi utför mark- och väganläggning i hela Stockholm
NAAB är en markentreprenör i Stockholm och utgår från Segeltorp. Vi utför markarbeten, väganläggning och asfaltering i hela Stockholms län: Huddinge, Nacka, Täby, Vallentuna, Södertälje, Botkyrka, Tyresö, Haninge, Sollentuna, Lidingö, Järfälla, Ekerö, Danderyd, Solna och Sundbyberg, och i orterna däremellan.
Skicka adress, ungefärlig yta och en beskrivning av vad som ska anläggas. Bifoga gärna bilder, ritningar eller information om den befintliga marken och vägen.
Kontakta oss om ditt mark- eller vägprojekt
Berätta vad som ska byggas eller åtgärdas, hur platsen används och vilka krav den färdiga ytan behöver uppfylla. Utifrån uppgifterna kan vi bedöma vilka undersökningar och underlag som behövs inför en offert.
Begär offert
Berätta vad som ska göras, ungefär hur stor ytan är och var den ligger. Vi återkommer med en bedömning och en tid för platsbesök.
141 71 Segeltorp